Containerschiffe aus Vietnam kommen im Schnitt 25 Tage später als geplant in Europa an. Dynamische Reaktionen darauf erfordern eine digitalisierte Lieferkette.
Frühe Buchungen von Containern und Schiffsraum sowie ständige Übersicht über den Stand der Produktion sind in der Krise noch wichtiger geworden. Mit Tabellen ist das nicht mehr zu schaffen.
Die schlechten Nachrichten reißen nicht ab. Während sich in vielen Ländern Europas die Pandemie-Lage langsam normalisiert, ist die Sit